DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
El aceite para motor diesel SINOPEC TULUX T500 E7/CI-4 15W-40 está formulado con aceites base de tecnología sintética y tecnología avanzada de aditivos multifuncionales para satisfacer las necesidades de una amplia gama de fabricantes de motores. Adecuado para motores diésel anteriores a EPA 2007, donde se requiere un excelente control de hollín. También es adecuado para usar en motores con o sin sistemas EGR.
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
- El excelente control de hollín y depósitos proporciona protección contra los depósitos de los pistones y el desgaste del tren de válvulas, y garantiza la limpieza del motor y un funcionamiento suave.
- Un excelente control de la aireación y la formación de espuma asegura la protección de las piezas del motor.
- La alta capacidad de neutralización ácida, junto con la retención de TBN, proporciona protección contra el óxido y la corrosión y prolonga la vida útil del motor.
- Las excelentes propiedades a baja temperatura garantizan un arranque suave a baja temperatura y protegen contra el desgaste por arranque.
ESPECIFICACIONES OEM
Global DHD-1; MB 228,3; MAN 3275; Volvo VDS-3/2; Deutz DQC III/II; MTU Categoría 2,0; Mack EO-N/M Plus; Cummins CES 20078/20077; Caterpillar ECF-2/ECF-1a; Renault VI RLD-2; Detroit Diesel DFS 93K215
DATOS TÍPICOS
Grado SAE | 15W-40 |
Viscosidad cinemática, CST a 100ºC, ASTM D 445 | 14,26 |
CCS, CP A -20ºC, ASTM D 5293 | 6020 |
MRV, CP A -25ºC, ASTM D 4684 | 22300 |
Alta temperatura, viscosidad de alta cizallamiento (HTHS), CP a 150ºC, ASTM D 4683 | 4,08 |
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896 | 10,4 |
Punto de fluidez, ºC, ASTM D 97 | -38 |
Punto de inflamación (COC), ºC, ASTM D 92 | 228 |